21日，從合肥軌道公司獲悉，這個(gè)1號(hào)線上的“保護(hù)神”將被一種更輕巧、便捷的“小伙伴”——防爆桶取代。此外，2號(hào)線計(jì)劃每個(gè)站點(diǎn)配備2套安檢設(shè)備，為乘客安全乘車保駕護(hù)航。

安檢點(diǎn)或少于1號(hào)線

    合肥軌道交通2號(hào)線西起南崗站，東至大眾路站，線路全長(zhǎng)27.08千米，全為地下線，共設(shè)24座車站，設(shè)車輛段1座，停車場(chǎng)1座。根據(jù)2號(hào)線工程安檢設(shè)備采購(gòu)及安裝項(xiàng)目正在開展標(biāo)前需求公示，全線將配備安檢設(shè)備。

    “目前安檢設(shè)備招標(biāo)工作已結(jié)束，待站點(diǎn)建設(shè)條件符合即可安裝?！避壍拦具\(yùn)營(yíng)分公司安質(zhì)處負(fù)責(zé)人王輝表示，考慮到個(gè)別站點(diǎn)建設(shè)受客觀因素影響，安檢設(shè)備進(jìn)站工作還需等待一段時(shí)間。

    1號(hào)線的大東門站和合肥南站作為換乘站，安保有所加強(qiáng)，全線一共設(shè)安檢點(diǎn)50處。而2號(hào)線共有6個(gè)換乘站，安檢點(diǎn)是否會(huì)更多?“不會(huì)!”王輝解釋說，2號(hào)線大部分為標(biāo)準(zhǔn)的島式站臺(tái)，不同于1號(hào)線的側(cè)式站臺(tái)，也就是說在同一站臺(tái)層即可完成換乘，“為了更好地方便乘客換乘需求，換乘站不需要設(shè)置那么多安檢點(diǎn)?！?/span>

更輕巧的防爆桶上崗

    在1號(hào)線每個(gè)站點(diǎn)出入口的安檢處，都能看到一個(gè)四方形黑色底座上“坐著”一個(gè)“張嘴”的黑色球狀物，這就是大名鼎鼎的安檢神器——防爆球。在遇到爆炸可疑物時(shí)，將其放入球體里面鑲嵌在內(nèi)壁的一個(gè)黃色小網(wǎng)兜，通過手搖方式合上“嘴巴”，就可讓其自動(dòng)爆炸。

    “雖然防爆球本領(lǐng)超群，防爆能力達(dá)到3kgTNT，但因體重達(dá)660kg，移動(dòng)起來(lái)特別費(fèi)勁?！蓖踺x表示，在2號(hào)線上它將被全新的防爆桶取代。據(jù)了解，這種防爆桶自身輕巧、功效不比防爆球差，移動(dòng)也更為方便快捷，將成為2號(hào)線客運(yùn)安全新的“保護(hù)神”。

    除了上述區(qū)別，2號(hào)線安檢工作與1號(hào)線大致相同，“每個(gè)安檢點(diǎn)處都會(huì)配備三名安檢員負(fù)責(zé)日常檢測(cè)工作?！绷?yè)?jù)了解，每個(gè)安檢點(diǎn)除了配備金屬探測(cè)儀之外，還將分別配置臺(tái)式易燃液體檢測(cè)儀、便攜式液體檢查儀、便攜式爆炸物探測(cè)器、毒氣探測(cè)設(shè)備、放射性物質(zhì)探測(cè)設(shè)備、防爆罐、防爆毯、危險(xiǎn)品儲(chǔ)蓄罐等設(shè)備。